为了见缝插针、通吃市场,中华三菱汽车在四月底推出一款「Lancer Fortis科技进阶版」特仕车,将房车设定的1.8升「空力劲装版」车型换上iO车头钣件,内装同时也改为「iO Look」的运动化造型,意图网罗嫌Fortis过于平凡、iO悬吊却太硬的消费族群。

一手车讯Verdict ★★★★☆

建议售价:1.8/69.9万元;2.0/73.9万元综合平均油耗:1.8/15.4km/L;2.0/14.5km/L上市时间:2009/04

虽然现行新车价格要比十年前要贵上许多,但国产车款不论车身结构、安全配备甚至是操控水準也跟着提昇不少。此次试驾的「Lancer Fortis科技进阶版」为2.0升车型,它属于家庭房车设定,而205/60R16的标配轮胎也是舒适倾向,但在极为激烈的操驾下(引擎rpm在下坡路段维持4500转以上),依然谨守分际、全身而退!

Mitsubishi Lancer Fortis科技进阶版 鱼与熊掌兼得座椅也换成「iO式样」,椅侧採用「不织布」、「碳纤维条纹布料」交织而成,但椅背上则少了iO刺绣。外观年轻、本质安全

我们刻意将试车地点拉至蜿蜒的五指山路,为的就是要确认它的性能底线,事实证明,「Lancer Fortis科技进阶版」悬吊的确比iO软很多,但煞车系统散热良好、丝毫没有热衰竭,是一部外观年轻、本质安全的家庭房车。

新车体型愈来愈大是一种市场潮流,相对的,其轮圈直径也就跟着提昇(不然就会显得头重脚轻),像是此次试驾的Lancer Fortis车系便标配16吋铝圈(iO车型更达18吋),而为了填满轮圈空隙,煞车碟盘的尺寸也就随着水涨船高。

Lancer Fortis车系的前/后煞车碟盘直径分别为276mm、262mm,这比十年前国产车系的250mm平均数值增加了近20mm之多,而强调操控的iO车系其碟盘直径更高达前294mm、后302mm。在「热力学」上来说,更大更厚的碟盘代表「总蓄热量」的提昇,说白话点就是能够吸收的热量更多、煞车油较不易沸腾,长途下坡当然也就更安全了!虽然车体愈作愈大似乎没必要,但安全性已经提昇却是不争的事实。

Mitsubishi Lancer Fortis科技进阶版 鱼与熊掌兼得与Lancer Fortis内装相较下,两者差异点为饰板不同及增加了红色缝线。配备更丰富、进阶新人生

实验证明,「Lancer Fortis科技进阶版」虽然有着iO车型的外表,但它的悬吊还是属于「舒适设定」,换句话说,它是一部採中庸设定的产品。内装也是比照办理,原本的「环舱木纹饰板」被「类碳纤维饰板」所替代,三幅式方向盘看起来相同,但却少了「F1换档拨片」的设计,但列为标配的「定速」、「音响控制键」也稍稍弥补了这点遗憾。

座椅配置也是如此,虽然它看起来很像iO的高支撑性座椅,有着同样热情的红色缝线、碳纤维饰边,但椅背上却少了iO的刺绣字样!事实上,我们觉得「科技进阶版」的座椅其泡棉要比iO软上许多。

以一部「年轻化家庭房车」来说,其内装设计已经令人十分满意,中华三菱在这方面已经极具经验,既然国产车最高水準的「全车七气囊」消费者不领情,那就折衷一下,前座三气囊就好,比人家多一个、成本又比前座四气囊来得低,这应该算是中华三菱在吃了许多闷亏之后所悟出的道理。整体内装设计只有一个缺点-「整合式CD主机没有USB插座」,虽然支援WMA/MP3音乐格式,但还要把乐曲烧成光碟实在麻烦,建议下次小改款时应补上USB外接功能,这样就完美无缺了。

Mitsubishi Lancer Fortis科技进阶版 鱼与熊掌兼得「科技进阶版」即是以一般Lancer Fortis为基础加配套件而来,内装部分的差异则在将木纹饰板换成「类碳纤维饰板」。瞄準30~40岁男性客层

此次中华三菱同时提供了1.8升与2.0升两种车型,诚如前文所提到的,「Lancer Fortis科技进阶版」是以1.8升「空力劲装版」为基础加装配备而来,在1.8升车型上,它新增了「前座三具气囊」、「HID头灯」、「AFS主动式转向辅助照明系统」、「定速巡航系统」以及「方向盘音响切换键」,同时兼顾安全与便利。

2.0升车型原本只有「尊荣型」、「旗舰型」以及「iO 2.0」三款,现又增加「科技进阶版」。除前述配备外,2.0升车型还较1.8升多出了「FAST Key科技感应钥匙」、「蓝芽无线通讯系统」等配备(请见附表),中华三菱此举几乎可视为针对「小改款Civic」而来,更丰富的产品线与更高的产品C/P值,预料将可以确保Lancer Fortis车系稳居「国产车型Top 10」的局面。

在国产中型房车级距中,Altis凭藉着品牌形象以及好开顺手的设定,一直长踞卫冕者宝座。小改款Civic虽然价格高昂,但市场能见度不低,可见本田车系的死忠拥护者其数量不容小觑。福特六和决定改走「欧系车厂」路线,旗下的Focus主打柴油车系,其新车价格已经压低至与汽油车型别无二致,待其建立起市场口碑或是下一波油价高涨之际,相信将会蚕食相当的市场份额。设定完全相同的Bluebird(汽油引擎加CVT变速箱)现已降价求售,以其精緻的运转与宽敞车舱,相信也能吸引相当数量的保守买家。面对众多对手来势汹汹,中华三菱挑此时推出「特仕车」应战,确是明智且必要之举。

Mitsubishi Lancer Fortis科技进阶版 鱼与熊掌兼得Lancer Fortis   1.8、2.0、iO 2.0   60.9~79.9万元
一手Best推荐→1.8升Lancer Fortis科技进阶版:以售价63.9万元的1.8升「空力劲装版」为基础,增配前座三气囊、HID、定速以及多功能方向盘,C/P值最高。

 Lancer Fortis 1.8Lancer Fortis 2.0引擎型式L4 DOHC 16V             ←排气量1798c.c.               1998c.c.缸径×冲程86.0×77.4mm           86.0×86.0mm压缩比10.5:1                10.0:1最大马力143hp/6000rpm          157hp/6000rpm最大扭力18.2kgm/4250rpm        20.9kgm/4250rpm悬吊系统前麦花臣、后多连桿     ←轮胎规格205/60/16               ←变速系统六速CVT手自排           ←煞车系统四轮碟煞                ←长/宽/高4585/1760/1490mm        ←轴距2635mm                  ←车重1380kg                  ←